Unsere Spezialisierung liegt in der maschinellen Ölspurbeseitigung, die wir als unser Hauptgeschäftsfeld betrachten. Hierbei setzen wir modernste Fahrzeuge ein, die nach dem Hochdruck-Zweikammer-Vakuumverfahren arbeiten. Das Reinigungsprinzip basiert auf einer nach außen abgedichteten Rotorenhaube, die durch ein Drehwirbelverfahren ein Gemisch aus heißem Wasser und Tensid mit einem Druck von bis zu 220 bar auf die zu reinigende Fläche aufträgt. Durch diesen hohen Wasserdruck wird das Gemisch in die Kapillaren der zu reinigenden Fläche gedrückt und spült effektiv alle in den Hohlräumen vorhandenen Stoffe heraus.
Für die maschinelle Fahrbahnreinigung setzen wir zertifizierte Reinigungsmaschinen nach RAL LKM ein, darunter die Aufbauten OSC F7 und OSC DB13. Zusätzlich verwenden wir ein Multifunktionsfahrzeug als Kehrmaschine, um größere Mengen an Ölbindemitteln oder ähnlichen Feststoffen aufzunehmen. Auch die direkte Reinigung der Fahrbahn erfolgt effizient durch das Hochdruck-Zweikammer-Vakuumverfahren. Unsere Versorgungsfahrzeuge sind umfassend ausgestattet, darunter Frisch- und Abwasserbehälter, Pumpen sowie Reinigungsmittel.
Die Anwendung von Ölbindemitteln, die weniger effizient ist, kommt lediglich in Situationen direkter Gefahrenabwehr zum Einsatz. Dies kann beispielsweise erforderlich sein, um das Eindringen von Öl in das Erdreich zu verhindern oder wenn durch die Fließgeschwindigkeiten das Risiko besteht, weitere, größere Flächen zu kontaminieren.
